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보물창고라더니 결국 강의 판매? 무료 설명회의 불편한 진실 무료 강의의 탈을 쓴 판매 쇼, 언제까지 속아야 할까?요즘 SNS와 유튜브를 보다 보면 "AI로 월 1,000만 원 벌기", "쇼츠 자동화로 경제적 자유 달성", "남들은 모르는 보물창고 공개", "특별한 과일 유통 루트", "건강기능식품으로 월급 이상의 수익 만들기"와 같은 광고를 쉽게 접할 수 있습니다.겉으로는 무료 강의, 무료 설명회, 무료 특강이라고 홍보하지만 실제로 참석해 보면 교육보다는 판매에 초점이 맞춰져 있는 경우가 많습니다. 강의는 보통 2시간 이상 진행되지만 정작 핵심 내용은 거의 공개되지 않습니다. 대신 강사는 자신의 성공담과 수익 인증, 고급 차량, 해외여행, 경제적 자유를 얻었다는 이야기 등을 반복하며 참석자들의 부러움과 기대심리를 자극합니다. "저도 평범한 사람이었습니다.""이 .. 2026. 6. 17.
배달플랫폼 알고리즘, 효율인가 착취인가? 배달플랫폼의 멀티배달과 알고리즘, 과연 누구를 위한 시스템일까요?최근 배달플랫폼들은 효율성을 이유로 멀티배달을 확대하고 있습니다. 하지만 현장에서 일하시는 라이더들과 서비스를 이용하시는 소비자들 사이에서는 다양한 문제점이 제기되고 있습니다.중복거리를 제외하는 배달비 산정의 문제멀티배달의 경우 플랫폼은 여러 주문의 이동 경로가 겹친다는 이유로 일부 거리를 중복거리로 계산하여 배달비를 지급합니다.그러나 실제 현장에서는 음식 대기시간, 상가 진입, 엘리베이터 이용, 교통체증, 언덕길 주행 등 다양한 노동이 발생합니다. 라이더는 실제로 더 많은 시간과 체력을 사용하지만 배달비에는 충분히 반영되지 않는 경우가 있습니다.결국 노동량은 증가하지만 건당 수익은 감소하는 구조가 만들어질 수 있습니다.한집배달의 취지가 훼.. 2026. 6. 16.
플랫폼 노동자 최저임금 적용 무산…라이더와 택배기사는 누가 보호하나 배달 라이더·택배기사 최저임금 적용 부결, 누구를 위한 결정인가?최근 최저임금위원회(최임위)는 배달 라이더와 택배기사 등 특수고용·플랫폼 노동자에게 최저임금을 별도로 적용하는 방안을 표결에 부쳤지만 최종 부결됐습니다. 이번 결정으로 수많은 플랫폼 노동자들은 여전히 최저임금 제도의 보호를 받지 못하는 상황에 놓이게 됐습니다.노동계는 이번 결과에 대해 "취약 노동자의 생존권을 외면한 결정"이라며 강하게 반발하고 있습니다. 그렇다면 왜 배달 라이더와 택배기사 등 플랫폼 노동자들에게 최저임금 또는 최저단가 보장이 필요하다는 목소리가 끊임없이 제기되는 것일까요?1. 개인사업자인가, 사실상 노동자인가?플랫폼 기업들은 라이더와 택배기사를 개인사업자로 분류합니다. 그러나 실제 업무 현장을 들여다보면 상황은 단순하지 않.. 2026. 6. 16.
엔데믹과 팬데믹차이 그리고 소상공인 최근 정부가 COVID-19 전염병에 대한 비상사태를 끝내고 일상으로의 완전한 회복을 알리는 엔데믹을 선언하며 많은 사람들이 일상으로의 회복을 기대하고 있습니다. 그럼 엔데믹과 팬데믹에 대한 내용을 자세히 알아보고 엔데믹 이후의 변화를 알아보겠습니다. 엔데믹과 팬데믹이란? 코로나19 바이러스 감염증 사태 이후 세계보건기구(WHO)에서는 전염병 경보단계를 6단계로 나누었는데요, 1단계 동물 사이에서만 전염되는 단계 2단계 사람과 동물에게 동시에 전염되는 단계 3단계 사람 간 전염이 증가하는 단계 4단계 사람 간 전염이 급속도로 확산하는 단계 5단계 제3차 유행병이 발생하는 단계 6단계 질병이 광범위하게 퍼져서 수많은 사망자가 발생하는 단계 이렇게 나뉩니다. 현재 코로나19 바이러스는 WHO기준으로는 총 다.. 2023. 5. 12.
6월부터 시행되는 전월세 신고 꼭 하세요 임대차 3 법은 임차인은 1회에 한해 계약갱신을 요구할 권리 즉 2년을 더해 4년을 살 수 있는 계약갱신 청구권과, 계약을 2년 하고 나서 그다음 연장 계약 시 직전 계약의 5% 초과하지 못하는 전월세 상한제, 전월세 게약내용을 의무적으로 신고해야 하는 전월세 신고제로 이루어져 있습니다. 오늘은 다음 달부터 과태료가 부과될 수 있는 전월세 신고제에 대해 알아보겠습니다. 전월세 신고제란 전월게 계약을 하면 국가에 전월세 계약내용을 의무적으로 신고하도록 한 제도입니다. 이제도는 21년 6월 시행하여 1년간 유예기간을 거쳐 22년 6월부터 단속하려 하였다가 계도방법 및 홍보의 문제 그리고 여론의 반발에 1년간 한 번 더 유예기간을 거치며 23년 6월 1일부터 시행하게 되었습니다. 신고절차 및 방법 1. 신고의.. 2023. 5. 6.
배달비의 고찰 방송 및 신문 뉴스 매체들의 이슈성 보도로 인해 큰 오해를 불러일으키고 있습니다. 배달라이더가 월 수입금이 대기업 종사자보다 높으며 수억의 채무를 단기간 변재 했다는 보도. 하루 수입이 수십만 원에 해당한다는 수익 인증 사례. 최근엔 배달 노조위원장의 주 200만 원이라는 수입노조원의 사례 인터뷰등. 이런 보도는 공공의 방송 및 보도매체에서 특정 사업자의 입장을 위한 보도내용이거나 아니면 기자의 출세나 명성을 위한 편협한 내용의 보도라고밖에 볼 수 없습니다. 현장에서 일하시는 라이더님들의 근무시간과 기후 및 기상상태나 이벤트성으로 일시적인 배달수요 폭증등을 고려하지 않고 보도함으로써 실질적인 상황을 무시한 채 일반화시키는 오류를 범하고 있습니다. 배달비에 대해 필자는 20여 년 전 서울에서 중화요리음식점.. 2023. 5. 3.
AI의 성장 AI는 이미 우리 일상에서 다양한 분야에서 사용되고 있습니다. 금융 서비스, 소매업, 고객 지원 상호 작용 등에서 응용되고 있으며, 이는 미래 기술로 예측됩니다. AI 기술의 발전으로 인해 우리 일상에서도 점점 더 많은 영향을 받고 있습니다. 그렇다면 AI의 성장속도는 어떻게 될까요? AI의 현재 상황 AI는 딥러닝과 머신러닝 등의 발전으로 놀라운 발전을 이루고 있습니다. 이에 따라 AI의 성장속도는 매우 빠르게 증가하고 있습니다. 미국 연방정보처(Federal Bureau of Investigation, FBI)는 2025년까지 인공지능이 범죄를 예측하고 예방하는 데 사용될 것으로 예측하고 있으며, 기업들도 비즈니스 프로세스를 최적화하고 인적 자원을 절감하기 위해 AI를 도입하고 있습니다. AI의 활용.. 2023. 4. 26.
화석연료 대체 기술로 주목받는 이퓨얼 환경오염 문제와 에너지 보안 문제 등으로 인해 대체 에너지 기술에 대한 연구가 계속되고 있습니다. 이 중에서도 현재 가장 주목받는 기술 중 하나가 이 퓨얼(e-Fuel)입니다. 1913년 독일의 프리드리히 베르기우스가 인공석유를 만드는 데 성공한 이후 지구 온난화 문제가 대두되면서 수소경제 사회로 전환됨에도, 전동화가 어려워 내연기관 사용이 불가피한 영역에 사용할 목적으로 다시 등장하게 되었습니다. 직접적으로 화석연료를 대체할 수 있는 대안적인 연료로 각광을 받고 있는 이 퓨얼에 대해 알아보겠습니다. 화석연료의 대안연료 이 퓨얼 기후변화로 인한 위기로 인해 전 세계가 탄소 중립을 선언하고, 화석 연료를 사용하는 내연 기관차에 대한 환경 규제를 강화했습니다. 이에 자동차 산업은 내연 기관차에서 전기차·수소.. 2023. 4. 24.
배달원의 수입과 현실 최근 배달비의 기본료가 9년째 3,000원이라는 주제로 배달료인상의 당위성을 표현하기 위해 한 방송사의 인터뷰 내용이 나왔는데요. 인터뷰에 참여한 배달플랫폼 노조위원장의 발언 중 주 100시간을 일해 200만 원을 벌었다는 내용이 나와서 오늘은 배달료와 배달원의 현실적인 수입에 관해 포스팅해 봅니다. 배달원의 수입이 실제 주 200만 원이 가능한가? 결론부터 말하면 가능은 합니다. 주 100시간이라면 하루 평균 14시간 15분 정도 배달일을 해야 합니다. 그러나 단순히 14시간 배달일을 한다고 가능하지는 않습니다. 여기엔 여러 조건이 따르는데요. 14시간 28만 원 수입이 성립되려면 시간당 2만 원의 평균 수입이 나와야 합니다. 물론 특정 시간대만 일을 하면 충분히 일반적인 배달기사들도 가능합니다. 그러.. 2023. 4. 21.
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